¡Charlas informativas todos los meses!
Sé parte de nuestras charlas e infórmate de todo lo necesario sobre la especialidadaeronáutica que deseas estudiar: duración,malla curricular, docentes, modalidades, plataforma virtual, promociones, entre otros puntos de interés.
01.
Despachador de Vuelo
Estudiando esta especialidad estarás capacitada(o) para formar parte del grupo de personas que son la base fundamental de los vuelos, aquellos que determinan cómo estos se deben llevar a cabo, en términos operacionales y técnicos.
Estos factores son: el viento, el tiempo, el equipo, las instalaciones del aeropuerto, las condiciones técnicas, niveles de vuelo, velocidad, combustible y otros.
Fase I
Teoría
El objetivo de esta etapa es tomar conocimiento de los principios básicos para poder desempeñarse como Despachador y así poder coordinar todas las variables que aseguran la operación de un vuelo de la forma más “segura” y económica posible.
Se concientiza al alumno en que su función es sumamente importante, ya que es ser el “corazón de una Línea Aérea”, el enlace “principal hacia la tripulación”. Además que trabajará de la mano con el Capitán del avión (Piloto) para que el vuelo se realice en óptimas condiciones.
Fase 2
Práctica
En esta etapa a los alumnos se les capacita técnicamente con el fin de que sean las únicas personas preparadas y autorizadas por las Líneas Aéreas para ejercer el Control Operacional, la Planificación de los Vuelos y la Ayuda en caso sea necesaria.
Para este fin y siguiendo una estricta línea de formación, se les instruye en temas como: Derecho y Control de tránsito aéreo, Meteorología, Navegación, Peso y balance, instrumentos y equipos, planes de vuelo, etc.
Aeronaves & Simuladores
En Professional Air como complemento a la instrucción teórica, contamos con herramientas básicas para tu formación práctica: 4 Aeronaves Monomotor, 1 Aeronave Bimotor, 2 Simuladores de Vuelo y 2 Simuladores de Cabina de avión.
Piper PA-28
Avión de 4 plazas de propósito general, monomotor de pistones, de ala baja y tren de aterrizaje fijo en forma de triciclo; Los Cherokees son muy populares entre los aviones de entrenamiento.
Cessna 152 (2 aeronaves)
Avión biplaza de propósito general, monomotor de pistones y cámara de combustión, de ala alta y tren de aterrizaje fijo en forma de triciclo, utilizado principalmente en vuelos de entrenamiento, turismo y aviación privada.
Cessna 172
Avión monomotor multipropósito, de pistones, ala alta con capacidad para cuatro personas y tren de aterrizaje fijo. Es el más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento más popular del mundo.
Bimotor Piper PA34 Seneca II
Avión ligero bimotor de ala fija de origen estadounidense, producido por Piper Aircraft. Usado principalmente para instrucción de pilotos, transporte personal y de negocios. Posee dos motores Continental TSIO-360-KB de 220 hp cada uno, un peso bruto de 4.570 libras, velocidad máxima de 196 nudos (363 km/h) y un alcance de 870 millas náuticas (1610 km) con los tanques de combustible opcionales de mayor capacidad, posee un techo de servicio de25,000 pies (7,620 m), un techo de servicio (un motor): 25,000 pies (7,620 m) y un régimen de ascenso de 1,340 pies por minuto (408 m/min).
Simulador de vuelo Cessna 150
Simulador de vuelo multipropósito de 150 pulgadas de visión, empleado para el entrenamiento primario de pilotos y familiarización con los instrumentos de las aeronaves a volar. Te ayudará a obtener la pericia básica necesaria para empezar a realizar horas de vuelo reales.
Simulador de vuelo Cessna 172
Simulador con componentes de emulan los instrumentos de un Cessna 172, aquí se recibe entrenamiento previo a la ejecución de vuelos en la aeronave real en nuestra base de operaciones de Pisco. En este simulador, el alumno se familiariza con la aeronave y va obteniendo la pericia necesaria para el desarrollo de un vuelo real. De acuerdo a regulación, el desarrollo de estas horas pueden ser reconocidas en una cantidad máxima de hasta 10 horas de vuelo como parte de avance total que será registrado en su libreta de vuelos.
Simulador de Cabina B-737
Simulador con componentes de un avión real (Asientos, porta equipajes, máscaras). Réplica de aeronave Boeing 737 en donde se realizan simulaciones de vuelos, aquí nuestros alumnos ofrecen “servicio a bordo” y ponen en práctica “acciones para diferentes tipos de emergencias”. Posee un sistema de simulación de caída de máscaras y sonido ambiental en toda la cabina.
Laboratorio de Despacho de vuelo
Simuladores basados en software de las empresas Eflite y Simbrief.
Con Eflite se realizan dinámicas que involucran lo relacionado al peso y balance de una aeronave, realizar cálculos de peso total, distribución de pasajeros y equipaje, cantidad de combustible, centro de gravedad, ayudando a verificar se pueda despegar de manera segura y dentro de límites permitidos. El software crea documentación operacional empleada antes de realizar un vuelo (Load Sheets – Hojas de carga).
Con Simbrief se realiza toda la planificación operacional y el despacho, esta herramienta permite generar planes de vuelo creando las rutas aéreas, aerovías, altitudes crucero, consumo de combustible, tiempos estimados, alternos, reservas de combustible, también genera el OFP (Operational Flight Plan – Plan de vuelo operacional), que incluye el METAR, TAF, NOTAM básicos, vientos en ruta, cálculos de combustible, pesos estimados, SID, STAR.
El empleo de estas herramientas se ven en nuestro “Programa de prácticas de Despacho con Habilitación A320”, en el cual te preparamos para obtener tu licencia en la DGAC.
Simulador de cabina de avión (Realidad Virtual)
Simulador con componentes de un avión real (Asientos, porta equipajes, máscaras). Réplica de aeronave Boeing 737 en donde se realizan simulaciones de vuelos, aquí nuestros alumnos ofrecen “servicio a bordo” y ponen en práctica “acciones para diferentes tipos de emergencias”. Posee un sistema de simulación de caída de máscaras y sonido ambiental en toda la cabina.
Campo laboral
Nuestros alumnos y exalumnos de todas las especialidades logran laborar en líneas aéreas, empresas del rubro aeroportuario, operadoras de turismo, agencias de viaje, cruceros, escuelas de aviación, desempeñándose como:
Campo laboral
Mellisa Sandoval
Mi nombre es Mellisa Sandoval, tengo 27 años y estudié la carrera de Tripulante de Cabina en Professional Air. Desde hace un año y 3 meses trabajo en Talma para la cuenta de Viva Air desempeñando el cargo de Agente de servicio al pasajero – Tráfico. Mis funciones son recibir al pasajero en el counter, ver el tema de documentación, entrega de tarjeta de embarque, recepción de maletas que se almacenarán en bodega, todo lo referido a sala de embarque y actualmente también gestiono la conexión del puente hacia el avión. Mi trabajo es muy movido pero me gusta muchísimo, me encanta tener contacto con los pasajeros y poder ayudarlos. Gracias a la enseñanza recibida por los instructores de Professional Air ahora puedo trabajar donde lo deseaba desde muy joven y eso me hace muy feliz.
Daniella Bazán
Soy Daniela Bazán y tengo 21 años, estudié la carrera de Tripulante de Cabina en Professional Air. Actualmente trabajo en Viva Air y vengo desempeñándome como Tripulante de Cabina Junior desde hace un año. Mi funciones son velar por la seguridad en vuelo, además de brindar a servicio a bordo a los pasajeros. Anhelo llegar algún día a ser jefa de cabina en esta u otra aerolínea, además de ser instructora en una institución de educación aeronáutica. Gracias a la escuela Professional Air siento que mis sueños empezaron a cumplirse y estoy feliz de lo que vengo logrando en mi vida profesional.
Pamela Sánchez
Mi nombre es Pamela Sánchez, estudié en Professional Air la carrera de Aviación Comercial durantes 2 años. Desde enero del 2019 trabajo en la aerolínea Viva Air como Tripulante de Cabina. Mis funciones son velar por la seguridad en vuelo y brindar un buen servicio a los pasajeros. Me gusta mucho mi trabajo porque cada día es una experiencia nueva, tienes diferentes vivencias y conoces a cada tipo de pasajero. Lo que más me gustó de mi estancia como alumna fue el ambiente de estudio, la metodología de enseñanza y que te inculcan mucho la vocación de servicio. Estando ya trabajando y siendo egresada, considero que gracias a conocimientos recibidos en la escuela, mis sueños están empezando a cumplirse, siendo ahora Tripulante de Cabina y esperando llegar a ser en un futuro Jefa de cabina.
Robert Ball
Mi nombre es Robert Ball, estudié aproximadamente 2 años la carrera de Aviación Comercial en Professional Air. Desde Agosto del 2019 trabajo en la línea aérea Star Peru como Auxiliar de Tráfico. Mi visión es ir ganando experiencia en el rubro aeroportuario ya que en unos 3 a 4 años deseo estudiar y ser piloto de línea aérea. He podido certificar como alumno que en la escuela existe una dinámica de enseñanza buena además de instructores calificados con mucha empatía por el alumnado. Me ha agradado la exigencia, compañerismo y la dedicación que nos brindaron los instructores. Agradezco a ellos y a la escuela Professional Air por los conocimientos brindados, ya que me permitieron tener nuevamente una oportunidad de continuar ganando experiencia y laborando en aerolíneas.
Abel Acuña
Mi nombre es Abel Acuña y soy Piloto Comercial. Desde muy niño mi padre me llevaba en sus vuelos, ya que trabajaba como mecánico en una aerolínea, quedando así encantado con la idea de ser Piloto. Al ser joven estudié en Professional Air la carrera de Piloto Privado y Piloto Comercial, además de la especialidad de Despachador de aeronaves. Trabajo desde el 2011 en la aerolínea Avianca Perú como Capitán Airbus 320. Recuerdo mis primeros vuelos comerciales y el hecho de haber estudiado en esta escuela fue una gran base para sentirme fortalecido y darme seguridad. Recomiendo a los alumnos que estudian carreras del rubro de aviación que sean perseverantes, estudien y siempre tengan una buena actitud, los sueños a veces pueden tardar pero se cumplen, sólo depende de nosotros mismos. La etapa de aprendizaje es muy bonita y en Professional Air obtendrán una buena base.